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引用 #30楼 qz29757564:不管小编怎么东一榔头西一棒,挺也好,疏也好,事实就是大众ID.R在纽伯格林北环赛道成功进行了圈速挑战,并取得了6分05秒336的好成绩,刷新了蔚来EP9在2017年创造的6分45秒90的成绩,成为了纽北赛道圈速最快的纯电动赛车。这说明国产技术仍不敌世界大厂,BBA不存在被打败,更不是别人不会做,不会玩,也不存在国产电动车有什么核心技术,只是人家一旦开始做了,你们这些垃圾电动车怎么办?
#31楼:十年前有几个中国人会觉得国产品牌能去纽北刷圈速?现在不也做到了至于成绩,蔚来只不过是个卖概念的组装厂,并没掌握核心技术,它去刷纽北也是为了噱头为了更好卖车,真正的技术大牛比亚迪还没出场呢……你再怎么扯大众、BBA,现在的实情是国内比亚迪的销量已经超过南北大众了(十年前谁敢相信比亚迪或者任何一家国产车的月销量超过南北大众),汉、唐在欧洲的售价和BBA一样
2022-10-06 00:55
#1楼:咋不说价格呢?好让我死心
2022-10-02 22:57
引用 #16楼 qz29757564:现在都在说氢能的使用,都不提氢能的生产。氢能源本身是干净的能源,但氢能源是二次能源,制作氢能源的过程并不干净。全球氢能源产量每年大概不到五千万吨,其中96%是通过裂解化石燃料生产的,与直接使用化石燃料相比,该排放的二氧化碳不会减少。因此,至少目前,所谓干净的能源也是个伪命题。也许,未来依靠风能光能生产的氢能源能够达到世界性主要能源的量级的时候,它才能够成为名副其实的新能源。但在此之前,我们应该实事求是,就像不能因为纸张的白净就忽略造纸的污染。氢能利益集团开始大规模洗脑了
#23楼:欧美强推的“环保”电动车也是同样的问题,大众还不是捏着鼻子接受了……氢能源比电动车强多了,至少不会每年产生几十上百万吨的废电池!
2021-10-21 23:28
#2楼:通用要么在忽悠消费者,要么就是病急乱投医……“抛弃线束全无线连接”,无线连接稳定性差,一旦出错后果不敢想象,而且成本比线束高多了!放在高端车型上倒是个噱头,全系使用必然出大问题!
2021-09-16 11:16
#2楼:都是噱头……话说供应商的技术真好用的话,其他车企要买,供应商会不卖?
2021-09-06 05:14
引用 #6楼 qz29757564:韩国为什么可以造芯片
#11楼:因为棒子向他美爹跪下了,连战时指挥权都握在美国手里的国家,美国当然要奖赏它几块肉骨头
2021-08-26 13:13
#10楼:小编又恰三丧的饭……三星的猎户座是比联发科的芯片还拉胯的产品,每代产品都是功耗、发热超过高通、联发科,性能却比不上!代工骁龙888后,连工艺制程都比不上台积电了,台积电5NM没翻车,三星的5NM/4NM接连翻车,三丧这玩意有啥好吹的?
2021-08-26 13:11
引用 #1楼 qz29757564:以前的修仙小说,主角好事做尽,思想生活,道德提升到顶点,经历无数的苦难和磨练,才能一人得道。背后的含义,表达的是想要成功,必须付出艰辛努力,尝尽人间冷暖,付出别别人多的多的多的努力才能行。并且向往的是得道至高无上的精神境界。
现在的修仙小说,3个字:吸,破,升。吸收各种能量,打破瓶颈,提升到上一级。为了吸,可以巧取豪夺,毫无人性,随意灭人满族,满国,,破,就简单了,所谓的瓶颈嘛,有的小说里还有主角自己听到了清脆的砰的一声,嗯,瓶子破了。换成了一个更大的瓶子。也就完成了升级的过程。
无人性,无道德,自私自利,背后的道理就是只有自己的最主要的,最多包括一下自己的家人和爱人。其他人的什么都是可以强取豪夺的,其他人的财产都是可以予取予求的。成功就是不断的破坏别人的成功,得到就是不断的抢夺别人的东西。
#3楼:你也不用杠,文学就是现实的反馈!如果作者只会起连自己都不信的高调,有几个读者愿意去读!如果真信那套鬼话,去读马列不好吗?实际情况就是“杀人放火金腰带,修桥补路无尸骸”,现实社会中太多不公平,你还指望个人战斗力爆表、没有政府的修仙世界能有多美好?基本的逻辑都不讲的书,没几个人会喜欢的
2021-08-26 13:03
#1楼:vivo就是铁了心把用户当韭菜割啊2021年下半年的旗舰竟然用Exynos 1080和联发科天玑1200芯片你就那么心疼用骁龙870导致的成本增加吗?
2021-08-23 16:00
#1楼:欧洲又在那里玩双标R32制冷剂远没有甲烷造成的影响大!一头牛每年排放3吨温室气体,其中大部分是甲烷!你们那么关心环境,倒是少吃点牛肉、黄油,少喝点牛奶啊
2021-08-23 15:46
#4楼:又一个恰烂饭的……两年前可以买50Ti系显卡,现在同样的价格只能买50系,这叫进步、提升?反向的吧?
2021-08-15 05:32
#1楼:小编解释一下,OLED是怎么防止烧屏的?不能因为华硕给你充值了,你就昧着良心说话啊……
2021-08-05 01:16
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